2020-02-14

村田精密昆山工厂已全面投入生产

村田精密于2018年在江苏昆山设立工厂,经过近1年的筹备后,工厂于2019年5月全面投入生产。30年来,市场在变,工厂在变,但我们专注于做精密RV减速机的信念不曾改变!

 

日前,村田精密的创始人兼董事长姚村田先生亲自来到昆山工厂进行技术指导。姚村田先生说道:非常高兴见证我们昆山厂房的开张,这不仅有助于我们加强大陆地区的布局以满足不断增长的业务需求,同时也为当地客户和业务合作伙伴提供有力的支持。放眼未来,我们将继续增加在大陆市场的投资以实现持续稳定的增长。

姚村田先生亲自来到昆山工厂进行技术指导

关于昆山村田

村田精密于2018年在江苏昆山设立工厂,昆山工厂的加工工艺由台湾村田引进,加工核心人员与技术均来自台湾村田。目前核心零件的供应与台湾村田均保持一致,并在台湾村田的基础上,引进德国和日本更加先进的生产设备。随着扩建项目的投产,我们将引进新技术并加强我们的产品阵容,提高产品质量和灵活性,更好地应对市场的需求。我们坚守信念,专注于做精密减速机,以过硬的技术和服务客户的心,迎接新的机遇与挑战。

村田精密创始人姚村田先生

村田在昆山设厂对大陆客户而言有哪些好处呢?

首先,减少交期。

台湾村田减速机在全国范围内都有销售,但是以往由于运输原因导致交期过长,如今村田在大陆设厂,投入生产后从大陆发货,能够有效的减少交期。

其次,费用下降。

台湾村田减速机以往从台湾发货,免不了报关费与运输费用,在大陆设厂可以省下报关费和运输费。

最后,售后完善。

昆山工厂制造的产品将由昆山工厂负责售后服务,能够更加方便,快速的解决使用过程中所遇到的问题。

 

2019-06-04

台湾村田RV减速机 VS 行星减速机

在平时的客户拜访中,我们发现大部分客户对台湾村田RV减速机和行星减速机的区别不清楚,因此下文就对两者进行详细的比对。
台湾村田RV减速机和行星减速机运转原理不同。
行星减速机结构,是使用是由太阳齿轮去带动行星齿轮跟行星架而产生减速。所以行星的运转特性是同轴运转。
RV滚柱减速机结构,是使用内部偏心轴承去带动双滚柱盘(TwinRoller)与外滚柱产生偏摆运转而产生减速的作用。滚柱以结构上来说也比齿轮坚固不用担心会崩齿的问题。
 
另一方面,行星减速机的齿轮都是单点接触(2齿的相互咬合)的构造也是一个劣势,由于是2齿的相互咬合如遇到需较大的扭矩对于齿轮也是不利的(崩齿现象)如右边小图所示,行星的弱点有 : 10比的结构因中心齿太小强度不够易产生崩齿的问题。
另一个行星的弱点则是3比结构因游星齿速度比中心齿的速度更快,会有增速效果而产生过高的齿轮噪音,TSUNTIEN减速机可以传递明显更高的扭矩,并提供极高的刚性和高冲击载荷能力,具有多齿咬合的特性,因无齿轮的结构不用担心齿轮噪音跟崩齿的问题产生。
"TSUNTIEN"滚柱结构单段减速比最高能做到140比(减速比依造型号大小改变),双段则能做到8000比的比数,在价格上以及结构上具有强大的特性与优势,高精度、多点接触(多齿咬合)承载力大、高扭力、低噪音、寿命较长。
行星减速机的结构单段减速比最高只能到10比,10比以上须做到二段甚至到三段(如右图所示),二段以上精度也会受影响等于背隙更大且价格也更高。
 
Q &A专区:
Q : 如果今天客户有一个需求减速比为100比,高扭力输出,请问该如何建议客户作适当选型呢?
A : 分析如下:
1."TSUNTIEN"滚柱结构单段减速比能做到140比, "单段即可"。
2. 行星式减速机单段只能作到10比 ,如果客户需求要100比时 ,则必须作到三段,不能够作双段10*10比。因为10比是行星式减速机强度最弱的比数,输出段容易崩齿。
3. 如果是一般平型轴减速机100比左右,则可能必须作到5~6轴 (依减速机外型尺寸而定)。
总结: 每增加一段减速比,背后代表 ”成本增加”+”精度变差”+”效率变差”+”占用空间”+”重量变重”+” 惯量变大”+”设计不便”的问题点。
我们可以总结以下台湾村田RV减速机 对比行星减速机的优势:
- 显著更高的扭矩
- 更高的刚性
- 更高的轴向和径向载荷能力
- 载重能力提升
- 较长的使用寿命
- 更高的可靠性
- 没有齿轮噪音
- 更节省设计空间

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